Ötéves mélypont – a Covid első hulláma óta nem termeltek olyan keveset a magyarországi gyárak, mint idén augusztusban, drámai visszaesés a járműiparban
A magyar ipar történetének egyik leggyengébb hónapját produkálta idén augusztusban: ötéves mélypontra került a termelés, és a Covid első hulláma óta nem termeltek olyan keveset a magyarországi gyárak, mint most. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) friss adatai szerint a termelés volumene nyers adat alapján 7,3 százalékkal, míg munkanaphatással kiigazítva 4,6 százalékkal csökkent az előző év azonos hónapjához képest. A járműgyártás különösen gyengén teljesített, és több feldolgozóipari ágazatban is súlyos visszaesést tapasztaltak, amit a gyárleállások, a csökkenő exportmegrendelések és a bizonytalan gazdasági környezet is súlyosbított.
A magyar ipar teljesítménye történelmi mélyponton
A KSH gyorsjelentése szerint az ipari termelés augusztusban nemcsak az előző évhez, hanem a júliusi adatokhoz képest is gyengült: szezonálisan és munkanappal kiigazítva 2,3 százalékos visszaesést mértek. Első ránézésre ez a szám nem tűnik drámainak, ám az ipari indexek hosszabb távú alakulását vizsgálva kiderül, hogy ez az érték az utóbbi öt év legrosszabb teljesítményét jelenti.
A KSH adatbázisa szerint 2021 januárja óta nem volt olyan hónap, amikor a magyarországi gyárak ennyire alacsony termelési szintet értek volna el. A nyers ipari mutató a 2021-es átlag 78 százaléka alá esett, a szezonálisan kiigazított adatok pedig 91,8 százalékra zuhantak.
Ez azt jelenti, hogy a hazai ipar teljesítménye ma lényegében megegyezik azzal a szinttel, amit 2020 tavaszán, a koronavírus-járvány első hulláma idején tapasztaltunk, amikor a gyárak egy része hetekre bezárt, hogy megakadályozza a fertőzés terjedését.
A járműgyártás húzta le az ipari mutatókat
A KSH beszámolója szerint az ipari feldolgozóágazatok közül egyetlen terület mutatott némi növekedést, a számítógép-, elektronikai és optikai termékek gyártása. Ezzel szemben a legnagyobb súlyú ágazatok, különösen a járműgyártás, drámai visszaesést produkáltak.
A magyar gazdaság szempontjából kulcsfontosságú autóiparban az utóbbi hónapokban egymást érik a rossz hírek. A júniusi gyenge teljesítmény után augusztusban újabb visszaesést mértek, amit részben a gyárleállások, részben az exportmegrendelések csökkenése okozott.
További problémát jelentett, hogy az SK Innovation augusztus elején bezárta első komáromi gyárát, és a dolgozókat áthelyezte a második üzemébe. Ez átmeneti kiesést okozott a termelésben, és hozzájárult a statisztikák romlásához. A helyzetet tovább nehezíti, hogy a vállalat október elején másfél hónapra leállította iváncsai akkumulátorgyárát is, ami az őszi ipari adatokat is negatívan befolyásolhatja.
A visszaesés mögött strukturális gondok is állnak
A szakértők szerint a mostani visszaesés nem pusztán szezonális jellegű. A nyári hónapokban ugyan gyakoriak a leállások a gyárakban, ám a termelés mostani mélypontja azt mutatja, hogy mélyebb, szerkezeti problémák is húzódnak a háttérben.
A magyar ipar erősen függ a külföldi megrendelésektől és a nemzetközi autóipartól. Az európai kereslet csökkenése, a kínai gazdaság lassulása, valamint az energiaárak bizonytalansága mind olyan tényezők, amelyek negatívan hatnak a hazai termelésre. Emellett a munkaerőhiány, az infláció és az alapanyagárak ingadozása tovább nehezíti a vállalatok helyzetét.
A megrendelések hiánya miatt több gyárban csendes leépítések kezdődtek, a dolgozók egy részét kényszerszabadságra küldik, vagy a műszakokat ritkítják. Az ipari termelés lassulása így közvetve a foglalkoztatottságot is érinti, különösen az ipari térségekben, mint Győr, Komárom-Esztergom, Fejér vagy Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyék.
Az ipari teljesítmény már a GDP-t is húzza lefelé
Az ipari termelés gyengülése várhatóan a harmadik negyedéves GDP-adatokban is megjelenik majd. A feldolgozóipar ugyanis továbbra is az egyik legfontosabb húzóágazata a magyar gazdaságnak, és ha annak teljesítménye visszaesik, az azonnal érezhető a nemzeti össztermékben is.
Az elemzők szerint a kormány által hangoztatott „ipari reneszánsz” elmaradt. Bár az utóbbi években több nagy külföldi beruházás indult el – elsősorban az akkumulátor- és autóiparban –, ezek még nem hozták meg a várt gazdasági fellendülést. Sőt, a mostani adatok azt mutatják, hogy a magyar ipar egyre sebezhetőbbé vált a külső sokkokkal szemben.
A jövő kilátásai: újabb nehéz hónapok jöhetnek
A kilátások egyelőre nem biztatóak. Az ipari vállalatok megrendelésállománya tovább csökken, a gyárleállások hatása pedig még az őszi hónapokban is érződni fog. Elemzők szerint 2025 első felében sem várható jelentős fellendülés, különösen, ha a globális gazdasági környezet nem javul.
A beruházási kedv visszaesett, és a magas kamatok miatt a hazai cégek is óvatosabban terveznek. Az exportáló vállalatokat emellett a forintárfolyam ingadozása is hátrányosan érinti.
A helyzetet jól összefoglalja, hogy ötéves mélypontot ért el a magyar ipar, és a Covid első hulláma óta nem termeltek olyan keveset a magyarországi gyárak, mint idén augusztusban. Ez nemcsak egy statisztikai adat, hanem egy komoly figyelmeztetés is: a magyar gazdaság egyik legfontosabb pillére megingott.
A kormány előtt most az a feladat áll, hogy olyan gazdaságpolitikai intézkedéseket hozzon, amelyek képesek újraindítani a gyártást, ösztönözni az innovációt és visszaállítani a bizalmat a hazai iparban – különben a mélypont után egy elhúzódó ipari válság jöhet.
Magyar News Online: A valóság, első kézből
A Magyar News Online a hiteles tájékoztatás és a független újságírás elkötelezett hírportálja. Nap mint nap azon dolgozunk, hogy olvasóink valós, torzítatlan híreket kapjanak az ország és a világ eseményeiről. Ahhoz, hogy ez így is maradjon szükségünk van az Ön TÁMOGATÁSÁRA is, amit ITTtehet meg.
Célunk, hogy mentesek maradjunk a propagandától, és a tiszta tényeket, valamint objektív elemzéseket helyezzük előtérbe. Olvasóink elsőként értesülhetnek politikai, gazdasági, társadalmi és kulturális hírekről – mindezt megbízható, alapos források alapján.
Érdekesnek találtad? Oszd meg!
